Мы знаем, что электровозы для Горно-транспортное оборудование должны проходить ежедневное техническое обслуживание и регулярные проверки и ремонты для малых, средних и крупных транспортных средств во время работы. Итак, должны ли мы обслуживать электровоз для Горно-транспортное оборудование, когда он простаивает?

Ответ-да. Клиенты часто сообщают, что электровозы для Горно-транспортное оборудование простаивали месяцами или даже более года из-за сокращения производства или ротации транспортных средств. Когда они хотят их использовать, они обнаруживают, что электровозы для Горно-транспортное оборудование не могут работать должным образом. Поэтому техническое обслуживание электровоза шахтного Горно-транспортное оборудование, когда он простаивает, также очень важно.

Горно-транспортное оборудование электровоза шахтного транспортного оборудования, когда он простаивает, в основном делится на три части: целое, электродвигатель и аккумулятор. Комплексное техническое обслуживание кузова автомобиля должно быть выполнено до его простоя, включая подкраску, нанесение антикоррозийной краски и т.д., Главным образом для предотвращения коррозии электровоза.

Двигатель электровоза шахтного Горно-транспортное оборудование должен находиться в остановленном состоянии. Замените топливный бак новым дизельным топливом и даже добавьте консерванты, чтобы предотвратить коррозию топливного бака. Каждый месяц электровоз следует запускать на короткий промежуток времени, чтобы обеспечить работоспособность электровоза и электродвигателя. За исключением этого времени, охлаждающая вода в электродвигателе должна быть слита. Аккумулятор следует извлечь и поместить в сухое и морозостойкое место, а также содержать в чистоте. В то же время, он должен взиматься один раз в месяц.

вышесказанное касается того, следует ли обслуживать электровоз Горно-транспортное оборудование и как его обслуживать, когда он не используется.