Горно-транспортное оборудование Вагон с боковой разгрузкой имеет большой объем транспортировки, стабильную работу без опрокидывания, стабильную разгрузку, нет необходимости сваривать и фиксировать прижимную балку на изогнутой направляющей, и при разгрузке не будет явления опрокидывания из-за собственного веса. Ущерб небольшой, а срок службы трека продлен. Это высокоэффективное и саморазгружающееся операционное оборудование, которое само по себе не способно и должно использоваться в сочетании с тяговыми локомотивами.

Горно-транспортное оборудование Можно открыть одну или обе стороны автомобильного ящика. С помощью разгрузочной гусеницы, установленной на месте разгрузки, шахта наклоняется, и рычаг открывает боковую дверь для разгрузки шахты. Принцип работы шахты с боковой разгрузкой Боковая машина с боковой разгрузкой соединена с рамой с помощью шарнирного вала на одной стороне, а разгрузочный ролик установлен на другой стороне дверцы ящика. Во время разгрузки, когда роликовое колесо движется вверх по наклону разгрузочной изогнутой гусеницы вдоль устройства перехода с уклоном изогнутой гусеницы, автомобиль наклоняется, и подвижная боковая дверца вращается вокруг оси пальца и открывается, чтобы начать разгрузку. Когда ролики движутся вниз по наклонному разгрузочному изогнутому пути, каретка автоматически опускается и сбрасывается, чтобы закрыть боковую дверь собственным весом. Следует отметить, что при подъеме одностороннего изогнутого рельсового самосвала со дна скважины на разгрузочную платформу 100-метровый подъемник должен замедлить скорость до разгрузочной платформы склона, чтобы обеспечить плавную разгрузку.

Горно-транспортное оборудование Боковая разгрузочная шахтная тележка - это инструмент для транспортировки шахт, который заменяет самый старый тип карьерного самосвального карьерного самосвала. Он прост и удобен. Увеличивает вместимость, легкий и не громоздкий. Транспортировка является гибкой.