Прежде всего, мы должны добросовестно заниматься обслуживанием горного оборудования. Выполните комплексное техническое обслуживание строительной техники, замените «три фильтра» и масло двигателя, замените или отрегулируйте ремень, проверьте надежность работы вентиляторов, водяных баков, генераторов и компрессоров, а также выполните техническое обслуживание, ремонт или замену, если это необходимо.

Во-вторых, необходимо должным образом повысить уровень вязкости масла для машин, работающих в зонах с высокой температурой, и в то же время проверить, не заблокированы ли система охлаждения и топливная система, и заменить провода старения, заглушки, трубки, винты и затянуть топливопроводы, чтобы предотвратить утечку топлива. Очистите масло и пыль с корпуса двигателя, чтобы двигатель был «слегка нагружен» и имел хорошее рассеивание тепла. Мелкий песок для восстановления моторного масла и смазки везде Масло необходимо заменять и использовать летом и зимой. Количество масла соответствующее. Всегда проверяйте, нет ли утечки масла, особенно топлива, и своевременно восполняйте его.

В-третьих, аккумулятор также необходимо своевременно пополнять, зарядный ток соответствующим образом снижается, соединения цепей должны быть прочными и надежными, линии старения должны быть заменены, а емкость предохранителя должна соответствовать требованиям для безопасного использования. Стоит отметить, что оборудование должно быть случайным образом оснащено 1-2 огнетушителями.

Наконец, оборудование должно быть припарковано в прохладном месте, насколько это возможно, чтобы избежать прямых солнечных лучей. Надлежащим образом уменьшите давление воздуха в шинах и обязательно продуйте шины. Метод сочетания принудительного охлаждения и естественного охлаждения принят для улучшения высокотемпературной работы неповрежденного оборудования.